鋼軌超聲波探傷是檢測(cè)焊接接頭是否存在焊接缺陷及判定缺陷形狀﹑大小的一項(xiàng)重要工序，是為焊接質(zhì)量把關(guān)的一道重要屏障。但是，由于受探傷條件、探傷儀器靈敏度、探傷人員業(yè)務(wù)水平、工作經(jīng)驗(yàn)及責(zé)任心等方面的制約，經(jīng)常存在“漏探”和“誤傷”現(xiàn)象。在探傷時(shí)有焊接缺陷的接頭沒有探測(cè)出來，這就是所謂的“漏探 ”。

       在判定傷損時(shí)，不能排除其他表面反射波的干擾，把無傷接頭誤判為傷頭，這就是所謂的“誤傷”。漏探的焊接接頭出廠，鋪設(shè)到無縫線路上，會(huì)造成斷軌，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來不可估量的損失；另外，大量誤傷的焊接接頭，會(huì)造成人力、物力的大量浪費(fèi)。下面對(duì)漏傷及誤傷造成的危害，進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

漏傷及誤傷產(chǎn)生的原因

下面結(jié)合我局目前的生產(chǎn)情況，對(duì)探傷時(shí)存在漏傷及誤傷產(chǎn)生的原因進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

1、焊縫打磨質(zhì)量不合格，達(dá)不到探傷要求。

1）焊縫部位在探傷前，進(jìn)行打磨處理時(shí)，鋼軌表面打磨比較粗糙，凹凸不平；或是由于打磨長(zhǎng)度﹑寬度不夠沒有達(dá)到探傷要求。致使探傷儀探頭與鋼軌表面耦合不好，探傷靈敏度明顯下降，有些傷損無法探測(cè)到，造成漏傷。

2）焊縫處,焊瘤打磨不徹底,經(jīng)常有一些小的焊瘤存在或打磨出尖角。探傷時(shí)，超聲波折射到這些部位，經(jīng)常會(huì)形成一定的反射波，這就是所謂的“棱角波”和“焊筋波”。這些反射波和傷波混淆在一起，造成誤判。

2、探傷時(shí)，耦合劑使用不當(dāng)，容易造成漏探現(xiàn)象。以往，我們使用的探傷耦合劑是黃油和液壓油。這樣，在探傷時(shí)，探頭和鋼軌表面耦合效果不理想，造成探傷靈敏度下降，容易使某些焊接缺陷被漏探。

3、焊縫熱處理不過關(guān)，探傷時(shí)容易造成誤探現(xiàn)象。由于車間原來的正火工位，使用的線圈較大，并且是單頻正火，軌底角正火溫度不達(dá)標(biāo)（小于700℃），致使焊接接頭容易產(chǎn)生晶粒粗大的低溫奧氏體組織，探傷時(shí)晶粒間容易產(chǎn)生回波，造成誤判傷。

4、探傷人員對(duì)焊縫個(gè)別區(qū)域探傷的重視程度不夠且探傷方法單一。因焊接接頭軌底角比較薄弱并且以往焊縫傷損多發(fā)生在軌底﹑軌底角和軌腰三個(gè)區(qū)域，很少產(chǎn)生在軌頂區(qū)域。因此是我們對(duì)軌頂區(qū)域探傷不夠重視，對(duì)焊縫軌頂區(qū)域只采用70°探頭進(jìn)行一次掃查，未使用直探頭進(jìn)行復(fù)查，致使探傷時(shí)存在探頭盲區(qū)，有漏傷可能。

解決措施